HondaのN-ONEを買いました日記

ホンダの軽自動車N-ONEユーザーとしての感想、便利/不便なところ、考えた事、気づき、ついでに調べたことなど綴った個人版N-ONEマニュアル

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今日気がついたんだが、N-ONEの社内で伸び伸び?寝られそう

軽自動車について ] 2018/04/03(火)

ためしに助手席をめいっぱい前にスライドさせて、しかも背もたれをめいっぱい前に倒して、
助手席後ろの後部座席の背もたれを前に倒して後部片側を下の写真のようにフラットにしてみた。

私の身長は165センチ。
小柄ではあるが、それが幸いして、このスペースに完全に体を伸ばして寝ることができた!!
easycamp18040301.jpg

助手席後ろには足元に隙間ができるから、ここに後部箱なんかを置いて床面とそろえて、
敷物を敷いて枕を置いたら。。。
これで絶対すやすや寝られると思う。
easycamp18040302.jpg

次に一般国道通って京都から東京まで出かけるとき、
途中の道の駅でこうやって寝てみよう!

いつもは運転席で座ったまま仮眠していたから、
首が痛くなって辛かった。

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2018/05/02(水) 14:43:29 #[ 編集]
Re: お悩み中 by なつお : URL
お悩みお察しします。

私はN-ONEに乗り換えてからだいたいいつも信号待ちなどで止まったら、シフトをニュートラルにしています。
これはアイドルストップさせないため、というのは記事の中で何度か書きましたように、
私はアイドルストップが嫌いだからです。
だから本当はマニュアルトランスミッションのN-ONEが欲しいです。

ただ、ベツにニュートラルを使わない方が良いというアドバイスは、何か理由があるのかもしれないですが、
使っても構わないものです。だからNレンジがあるわけです。

私はいつも体が自動的に、停車→Nレンジにシフト→フットブレーキ踏みっぱなし、になっています。
最初はちょっと戸惑うかもですが、そのうち体が覚えるのではないでしょうか。
2018/05/28(月) 14:06:24 #-[ 編集]

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Author:なつお
他社の車からホンダステップワゴンに乗り換え、平成25年からホンダのN-ONEに乗るユーザー。自動車関連とIT企業に勤めていた経験のあるブロガーです。

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